Российское правительство решило продлить срок действия экспериментального правового режима, который дает возможность автономным грузовикам ездить по дорогам общего пользования. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Этот режим был запущен в 2023 году с целью отработки новых технологий автономного управления и предполагал завершение в конце 2025 года. Однако теперь, согласно постановлению кабинета министров, срок действия ЭПР продлён до 2028 года. Вплоть до последнего времени эксперименты проводились лишь на трассе М-11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, а также на Центральной кольцевой автодороге. По новому постановлению, тестирование будет расширено на территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Это решение связано с запуском грузового движения по трассе М-12, участок которой был недавно продлён до Екатеринбурга. Также внесены изменения в требования к прототипам: теперь нет необходимости, чтобы подстраховывающий инженер находился на месте водителя. Это касается лишь машин, работающих на трассах М-11 и ЦКАД. Предполагается, что полностью беспилотные грузовики появятся на дорогах к 2026 году. С усовершенствованием требований теперь необходимо внедрение функции «маневра минимального риска». Этот механизм должен обеспечивать самостоянную безопасность автомобиля в случае сбоя его систем. Правительство будет получать регулярные отчеты о числе происшествий и вмешательствах водителей в управление беспилотниками. Напоминаем, что на данный момент беспилотные грузовые автомобили используются для перевозки грузов на трассе М-11 и ЦКАД уже два года. В настоящее время под управлением находятся 90 машин, являющихся прототипами, разработанными компаниями КАМАЗ и Navio.